我省“十三五”綜合交通運輸發展規劃出爐
八射
是以成都為起點的八條綜合運輸大通道，有效銜接“一帶一路”的六大經濟走廊
成都-川東北-京津冀通道成都-川東北-長三角通道成都-川南-珠三角通道成渝通道成都-蘭西格通道川藏北通道川藏南通道成都-攀西-東盟通道
三聯
是長江黃金水道主要港口的集疏運通道，同時也是關中天水、滇西北等區域的重要出海通道
蘭渝通道陜西-川東北-重慶通道重慶-川南-東盟通道
4月10日，省政府新聞辦在蓉舉行新聞發布會，通報《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》相關情況。我省將構建由多種運輸方式共同組成的基礎設施網絡，首次提出打造“八射三聯”綜合運輸大通道。
《規劃》提出，到2030年，全面建成“互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系，形成由“一個網絡、兩個系統、三個平臺”共同組成的綜合交通運輸有機整體。
一個網絡，即由多種運輸方式共同組成的基礎設施網絡，包括“八射三聯”綜合運輸大通道、快速干線交通網、一般干線交通網、城鄉基礎交通網、樞紐站場體系和綜合交通銜接轉換系統。“八射三聯”綜合運輸大通道是服務國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略的基礎性載體。“八射”：是以成都為起點，輻射京津冀、長三角、珠三角、重慶、蘭州-西寧-格爾木通道、西藏和東盟的八條綜合運輸大通道，有效銜接“一帶一路”的六大經濟走廊。“三聯”：是長江黃金水道主要港口的集疏運通道，同時也是關中天水、滇西北等區域的重要出海通道。兩個系統，即安全便捷的人本化客運服務系統、集約高效的物流化貨運服務系統。
三個平臺，即綜合交通運輸信息服務平臺、安全保障平臺、行業管理平臺。
發布會透露，“十二五”期間，我省加快推進西部綜合交通樞紐建設，交通大省地位基本確立，為構建暢通安全高效綠色的現代綜合交通運輸體系奠定了基礎。“十三五”綜合交通運輸發展著眼于全面融入國家區域發展新格局、有效支撐我省“三大發展戰略”、深入實施交通精準扶貧攻堅，著力在優化結構、轉換動能、化解矛盾、補齊短板上取得突破，充分發揮交通運輸服務國民經濟和社會發展的基礎性、先導性、服務性作用。
根據《規劃》，“十三五”我省綜合交通運輸發展有四大重點任務，即完善基礎設施網絡、優化運輸服務系統、夯實支持保障平臺、促進交通綠色發展。到2020年，基本建成現代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。其中，鐵路營業里程達6000公里，設計時速200公里及以上的鐵路里程達2100公里；高速公路通車里程達8000公里，進出川通道累計建成24條，建制村通硬化路率達100%；全省Ⅳ級及以上高等級航道超過1600公里，港口集裝箱吞吐能力達300萬標準箱；民用運輸機場建成17個，60%的縣（市、區）在直線距離50公里范圍內享受通用航空服務。
“十三五”全省綜合交通運輸建設規劃完成投資10300億元。其中，鐵路完成投資2300億元，公路完成投資4800億元，水運完成投資200億元，民航完成投資900億元，城市軌道交通完成投資2100億元。
